Otomobil pastası küçüldü, kavga büyüyor

Peş peşe gelen ekonomik krizlerin otomobil pazarını küçültmesi uzun zamandır gündeme gelmeyen ithalci—yerlici tartışmasını yeniden alevlendirdi. Yıllardan beri yerli üretimi savunan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Ali İhsan İlkbahar, yaşadığımız ekonomik krizlerde otomobil ithalatçısının da suçlu olduğunu belirterek geçen yıl otomotiv ithalatına 5 milyar dolar harcandığını söylemişti. İlkbahar, sektördeki işten çıkarmalarda, 5 aya varan otomobil stoklarında ithalatçının büyük etkisi olduğunu savundu ve ithalatın önüne geçilmesi için 'ilgili' mercilere atıfta bulundu.

Mitsubishi’nin arazi ustası

Japon Mitsubishi, İtalyan Pininfarina tarafından dizayn edilen Pajero Pinin'i gerçek bir arazi aracı olarak ortaya çıkardı. Herşeyden önce estetik bir tasarımla aracın şehir içinde de kullanılabilmesini, küçük yapısıyla pratikliği, GDI (Doğrudan Benzin Püskürtmeli) motoru ile ekonomiyi, 4 ayrı çekiş konumu ile her türlü yol ve arazide gidebilmeyi amaçlayan Pajero Pinin'in 5 kapılı modeli yılbaşından beri Türkiye'de bulunuyor.

Yeni Transit yola çıktı

36 yıldan beri aynı adla üretilen Ford Transit, Gölcük'te bulunan Ford fabrikasında yeni yüzüyle üretilerek yola çıkarıldı. Avrupa'da İngiltere'nin ardından ikinci sırada yer alan Türkiye pazarına yönelik üretilen yeni Transit'le liderlikte arayı açacaklarını dile getiren Ford Otomotiv Satış ve Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Jon W. Trautman, üzerinde 5 yıl çalışılarak geliştirilen yeni Transit'le artan ihtiyaçlara cevap vereceklerini söyledi.

Tofaş, Doblo için vardiyayı 3'e çıkardı

Bir taraftan iç pazarda sıkıntı yaşayan otomotiv sektörü ihracatta ise talebi yetişmek için vardiya arttırıyor. Nisan ayında Türkiye'de satışa çıkacak olan Fiat Doblo'nun binek versiyonuna AB ülkelerinden gelen talebi karşılamak için Tofaş fabrikasında 4 bin 200 işçi 3 vardiya çalışıyor.