Bir kilometre otoyolu 312 bin liraya geçiyoruz

Son zamlarla, köprüler gibi otoyollar da 'darphane' gibi çalışacak. Hükümet yeni kaynak ararken karşısına yine Türkiye standartlarının 'zengin vatandaşı' olarak otomobil kullanıcısı çıktı! Otoyollardan ve İstanbul'da bulunan iki boğaz köprüsünden geçiş ücretlerine zam yapıldı. Yapım ve bakım maliyetlerini çoktan karşıladığı ifade edilmesine rağmen 'adettendir' deyip 'para basmaya' devam eden köprülere yapılan yüzde 40 zam otoyola yapılan yüzde 200'lük zammın bu defa gölgesinde kaldı. Darphane'de basılan paraların değeri kalmayınca otoyolları darphaneye çevirme fikri çok tutacak gibi...

Türkiye'de 6 farklı otoyol var. Aralarında en çok kullanılan Avrupa ve Anadolu otoyollarında zamdan sonra ortaya çıkan geçiş ücretleri şaşırtıcı rakamlar sunuyor. Anadolu Otoyolu'nda ilk gişelerde (Samandıra'dan) ayrıldığınızda bu 3200 metrelik mesafe için 1 milyon lira ödemeniz gerekiyor. Avrupa Otoyolu'nda sıkça kullanılan Mahmutbey—Avcılar arasındaki 11 bin 400 metrelik mesafeye de 2 milyon 250 bin lira ödenecek. Bir kilometre yola Samandıra çıkışı için 312 bin lira, Avcılar çıkışı için 200 bin lira vermeniz gerekiyor.

Başka bir hesap; ortalama 90 km hızla giderken 3 km yolu 2 dakikada geçersiniz. Yani otoyol 2 dakikada 1 milyon lira para kazanıyor. Nasıl kârlı bir işletme değil mi!? Tabii uzun mesafelerde bu rakamlar biraz aşağılara düşüyor.

Otoyol ve köprü zamlarında Türkiye'nin ihtiyaçları için İstanbullu ceza görüyor. Şehrin içinde kalan otoyol gişeleri kaldırılmak yerine en yüksek zammı alıyor, köprüler 'para kesiyor.' İstanbul'da otomobilsiz hayat zorlaşırken otomobilli hayat daha da zorlaştırılıyor. IMF'ye verilen sözü tutmak için köylüsüne sırtını dönen hükümet, şehirlisini de cezasız bırakmıyor.

Merak edenlere; ne otoyolları ne de köprüyü sık kullanan biri değilim...

Bu otomobil iki yüzlü

Yaz mevsimi otomobil tercihlerini de yeniden gözden geçirtiyor. Şu sıralar Türkiye'de üstü açık(cabrio) modası var. Peugeot'nun Türk tasarımcı Murat Günak'ın da imzasının bulunduğu 206 CC(coupe cabrio) modeli ise hem üstü açık hem de değil!
Ön tasarımda diğer 206 modelleriyle aynı olmasına rağmen 206 CC'nin ön camı daha eğimli ve yüksekliği yaklaşık 6 cm. daha az. 16 saniyede açılıp kapanabilen tavan sayesinde iki farklı otomobil olabilen 206 CC'nin bagaj üstü ise çok az otomobilde rastlanan bir güzelliğe sahip.

Dört kişilik bir spor otomobil olması gereken 206 CC'nin arka koltuk alanı ancak iki 'küçüğün' oturabileceği bir alan sunuyor. Bunun dışında kokpit ergonomik ve şık.

Güçlü bir yol tutuşu olan 206 CC'yi kullanmak ve yönlendirmek çok kolay ve zevkli. Sert süspansiyonlar spor otomobil tadını hissettirirken içeri alınan rüzgar sesi 'spor' verilerin biraz üzerinde.

110 beygir gücündeki 1.6 litrelik motor 206 CC'den istenen performansı gecikmeden verebiliyor. Otomobil bu performansa göre ekonomik bir yakıt tüketimi (100 km'de 6.9 lt.) sunuyor. İlk üç vitesin aralığını kısa tutan Peugeot 100 km/saat hıza 11,2 sn'de ulaşıyor. Son hızı ise 193 km.

Sürücü ve yolcu hava yastığı, ABS, elektro—immobiliser, merkezi kilit, hidrolik direksiyon, sis farları, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, otomatik klima, elektrikli ön ve arka camlar, radyo—CD çalar, alaşımlı jantları standart donanımda sunan 206 CC 1.6'nın fiyatı 18 milyar 950 milyon lira (F. Frangı ile satılıyor.)

Hyundai'den yaz kampanyası

Hyundai Assan düzenlediği bir kampanya ile aylık 258 milyon lira taksitle Hyundai Accent model otomobil satıyor.

24 aya kadar uzanan sabit ve TL ödemeli kampanyada Hyundai aracını peşin almak isteyenlere binek araçlarda 1 milyar 485 milyona, ticari araçlarda ise 2 milyar 460 milyona varan indirimler uyguluyor. Kampanya ay sonuna kadar devam edecek. Hyundai servis günleri ise 7 Temmuz'a kadar devam edecek.

Le Mans'tan Audi çıktı

Bu yıl 69. defa gerçekleştirilen ve otomobillerin dayanıklılığının ölçülmesinde önemli bir adım olan Le Mans yarışlarında Audi R8 otomobil ile zafere ulaştı.

Bu yıl çok yağışlı bir ortamda gerçekleşen Le Mans yarışlarında 24 saat boyunca 321 turu başarıyla tamamlayan Audi R8, Audi'nin bu yarışlar için ürettiği özel çift turbo motorlu bir otomobil.