Genel müdürden acilen satılık otomobil

İşsizler kervanına katılan genel müdürden elemana kadar herkes hayatını sürdürmek için ilk olarak otomobilinden vazgeçiyor; bakımlı, orta sınıf otomobiller ikinci elde 10 milyar lirayı bulan cazibe sunuyor.

Türkiye'de bulunan Fransız şirketlerinden birinin orta kademe yöneticisi krizle birlikte işsiz kalınca kendine küçük bir iş kurmak için daha borçları bitmeyen otomobilini satılığa çıkardı. Japon Türk ortaklığında faaliyet gösteren bir sanayi şirketinin işsiz kalan yöneticisi 2001 model otomobilini evinin dolar kirasını ödemek için satıyor. İşleri kötü giden bir prodüksiyon şirketinin sahibi ise yılların birikimi otomobilini satıp şirketi kurtarmaya çalışıyor. Krizin ürünü on binlerce beyaz yakalı işsiz ise banka kredisiyle aldığı otomobilini ne satabiliyor, ne de bankaya olan taksidini yatırabiliyor. İşte, birbiri ardına gelen iki yıl arasında krizle oluşan alım gücü uçurumu ortaya üzücü olduğu kadar ibret içeren bu tabloları çıkardı. Şimdi ikinci el otomobil galerileri ya da pazarlarda 2000, 2001 model orta sınıf otomobiller yenisiyle arasında 10-15 milyarı bulan fiyat farkıyla satılıyor; ihtiyaçtan ve acilen. 2000 yılında satılan otomobillerin yüzde 80'e yakını (416 bin adet) kredili olarak gerçekleşmişti. Bir yıl önce başlayan krizin işsiz bıraktığı on binlerce insan ise otomobilinin taksidine yetişemedi. Kesin rakamlar bankalar tarafından açıklanmamakla birlikte her bankanın kredi taksidi ödenmeyen icralık otomobiller için arsa ya da büyük depolar kiraladığı biliniyor. Yaşanan bu tecrübe kredi ile otomobil ya da ticari araç alma konusundaki talepleri dibe indirdi; Bu yıl satılan araçlar içinde kredi kullanım oranı da geçen yıla göre yüzde 85'e varan oranda düştü. Yüksek eğitimli işsizler ikinci el otomobil pazarında yeni otomobil sayısını artırdı, satışların aşağı inmesinde etkili oldu. Kapanan kepenkler ise hafif ticari araç satışlarına tam anlamıyla darbe oldu.

Kaybettiği işini bulmaya çalışanlar ekonomi düzelip iş bulduğunda 'mecburen kaybettiği' otomobilini aramaya başlayacak.

(Memduh Taşlıcalı)

Makyaj 626’yı dinamik hale getirdi

4 farklı nesil (jenerasyon) olarak Türkiye'de bulunan Mazda 626, bir süredir yeni makyajlı haliyle ithal ediliyor.

Eskisine göre daha dinamik bir yapıya kavuşan 626'nın sedan ve 5 kapı (hatchback) olmak üzere iki versiyonu Türkiye'de satılıyor. Bu sayfada yakından tanımaya çalıştığımız otomobil ise 626'nın sedan versiyonu. 2000 yılında yapılan makyajla birlikte 626'nın ön görünümü daha belirgin hale gelmiş. Radyatör ızgarası, farlar değiştirilmiş, Mazda logosu ise hayli büyütülmüş. Otomobilin ataletini ortadan kaldıran dış görünümüne iç mekanın sade ama aynı zamanda zengin tasarımı destek oluyor. 500 litrenin üzerindeki bagaj alanı da yeterli. Mazda'nın orta sınıftaki tüketiciyi hedeflediği 626 yola çıktığında rahat bir kullanım sunuyor. Yüksek hızda keskin viraj girişleri dışında dengesini koruyan otomobilin orta sertlikteki süspansiyonu konforlu sürüş imkanı veriyor. Sürüş sırasında kokpitteki kumandalara ulaşım ise dikkat dağılmadan gerçekleşebiliyor. Mazda 626'da kafa karıştıran iki farklı motor seçeneği bulunuyor; 2 lt. hacimli motor 115 ve 136 beygir güç veren iki versiyona dönüştürülmüş. 136 beygir güç veren motor kolay devirlenerek test otomobilimize istenen tepkiyi veriyor. 0'dan 100 km hıza ulaşırken 9.4 sn süre isteyen otomobilin ortalama yakıt tüketimi ise 100 km'de ortalama 9.6 litre oluyor.

Standart donanımda elektronik klima, ABS, 4 hava yastığı, TCS çekiş kontrol sistemi, merkezi kilit, immobilizer, elektrik kumandalı camlar ve aynalar, sis farları bulunan 626'nın satış fiyatı da 36,7 milyar lirayı buluyor. 626'larda otomatik vites seçeneği de yer alıyor.

307, 2002 yılının otomobili

Yılın Otomobili yarışmasında Peugeot 307, rakiplerini geride bırakıp '2002 Yılının Otomobili' seçildi. 21 Avrupa ülkesinden, 55 uzman gazeteciden oluşan jüri, 29 yeni otomobil arasından Peugeot 307'yi bu unvan için uygun buldu.

Peugeot, daha önce de 1969 yılında 504 ve 1988'de 405 ile bu ödülü almıştı. Diğer taraftan Almanya'nın çok okunan ticari araç dergisi 'Lastauto omnibus' VW Transporter'ı sınıfının en iyi aracı seçti. Dergi özel sayısında VW Transporter'ı yeni Ford Transit, Mercedes Vito ve Opel Vivaro ile karşılaştırdı.

Evlilikten sonsuzluk mesajı

DaimlerChrysler yeni reklamı ile son zamanlarda çıkan 'evlilikte sorun var' sözlerine cevap veriyor. 60 saniyelik reklam filmi ABD'nin Utah eyalatinde Büyük Tuz Gölü'nde çekilmiş.

Hiç insan görünmeyen reklamda iki kişilik Smart'tan 45 tonluk dev çekiciye kadar tamamı gri, tuz gölü ile örtüşen Daimler ve Chrysler'e ait markaların 40'ın üzerinde modeli rol alıyor! İki ana markanın modellerinin hızla birbirine yaklaşarak kenetlendiği filmde finalde tüm araçlar hareket halinde yatay sekiz yani sonsuzluk işaretini oluşturuyor.

Daha iyi görüş için Volvo SCC

California'da geliştirilen Volvo SCC (safety consept car) güvenlik konusunda geleceğe dönük adımlar atılması için ortaya çıktı. Göz merkezli üretilen SCC'de her şey sadece estetik görünümden ibaret değil.

Sürücü, koltuğa oturduğunda bir algılayıcı gözün yerini belirleyip koltuğu, pedalları, direksiyonu, vites kolunu hem içeri hem de dışarıyı en iyi görecek konuma otomatik olarak ayarlıyor. Ayrıca ön camı tutan sütunların arkası da görülebiliyor. Radar ve kameralarla destek veren SCC'de hedef daha üstün görüş sağlamak.

Motosiklet sayısı bir milyonu aştı

Türkiye'de en fazla motosiklet Ege ve Akdeniz bölgelerinde kullanılıyor. Trafiğe kayıtlı motosiklet sayısında Antalya 87 bin 500 adet ile ilk sırada yer alırken, İzmir 73 bin 193 adet ile ikinci, Manisa 63 bin 749 adet ile üçüncü sırada bulunuyor.

Devlet İstatistik Enstitüsü (DİE) verilerine göre; Adana, Hatay, Konya, İçel, Gaziantep, Muğla, Aydın en fazla motosiklet bulunan iller arasında. Eylül ayı itibarıyla trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 1 milyon 26 bine yaklaştı. Motosiklet satışları krizden etkilense de düşüş otomobil ya da ticari araç satışları oranında olmadı. Toplam motorlu araç sayısı içinde motosikletlerin büyük orana sahip olduğu illerin başında ise yüzde 43,5 ile Karaman geliyor. Koç Grubu ve Yamaha ortaklığı olan Beldeyama'nın Pazarlama Müdürü Orhan Yüksel, motosiklet türlerinden scooter'ların özellikle turizm bölgelerinde büyük talep gördüğünü, mopedlerin ise kırsal kesimde eşeğin yerini aldığını kaydetti.