Baharla birlikte hareketlenmesi beklenen ikinci el oto piyasası bugünlerde satış yönünden yoğunluğu, buna karşın alış yönünden ise yokluğu yaşıyor. Otomobil satıcıları, ikinci el piyasanın durgunluğuna sebep olarak akaryakıt fiyatlarındaki yüksekliği gösteriyor.
Baharla birlikte hareketlenmesi beklenen ikinci el oto piyasası bugünlerde satış yönünden yoğunluğu, buna karşın alış yönünden ise yokluğu yaşıyor. Otomobil satıcıları alış olmamasında en büyük etken olarak akaryakıt fiyatındaki yüksekliği gösteriyor.
Pazar günleri kurulan Yüreğir Açık Oto Pazarı yine son haftaların araç yönünden en kalabalık pazarından birini daha geride bıraktı. Ekonomik kriz sonrası borçlarını ödemek için elindeki gayrimenkulünü, otomobilini satmaya başlayan orta düzeydeki gelir gurubunun rağbet ettiği oto pazarında daha çok satışa getirilen otomobiller dikkati çekti. Alıcıların yok denecek kadar az olduğu pazarda otomobillere bakmaya gelenlerin ise daha çok piyasayı öğrenmek için geldiği ortaya çıktı. 2. el piyasanın yaklaşık 4–5 haftadır durgun olduğunu belirten otomobil satıcıları bunun nedenini akaryakıt fiyatlarının yüksek olmasına bağladı. Otomobil fiyatlarının aradan geçen süre zarfında çok fazla değer kazanmadığını belirten satıcılar Kurban Bayramı öncesi hareketlenme bekledikleri piyasanın durgun bir gün geçirdiğini dile getirdi.
Her pazar ortalama 800 ile 1000 aracın geldiği Yüreğir Açık Oto Pazarında bazı otomobillerin 2. el piyasa fiyatı ise şöyle gerçekleşti: 1997 model Hyundai 5 milyar 350 milyon, 1992 model Doğan L 3 milyar 250 milyon, 1996 model Doğan L 4 milyar 250 milyon, 1997 model Renault Toros 4 milyar 650 milyon, 1996 model Toyota 8 milyar 600 milyon, 2000 model Renault Clio 10 milyar.
| 
Bölge Haberleri
