| |
Türk otomotiv sektöründe Japonların payı büyüyor |
Japon üreticilerin Avrupa pazarında güçlenmek için tercih ettiği Türkiye'nin Avrupa Birliği'ne gireceği tarih belirsizliğini koruyor. Toyota, Nissan ve Honda artık tek başına kazanmaya karar verdi.
Avrupa Birliği'ne giriş süreci uzayan Türkiye'de, Japon firmalar otomotiv piyasasını yavaş yavaş kont-rol altına alıyor. Önce Türk ortaklarla birlikte hareket eden Toyota, Honda ve Nissan gibi firmalar, son dönemde hem hisselerin tamamını kontrolüne almayı hem de büyümeyi tercih ediyor. Amerika pazarına girmekte zorlanmayan Japon otomobil üreticileri için Avrupa, daha çok ‘milliyetçi’ tüketicilere karşı mücadele vermek zorunda kaldıkları pazar oldu. 1990’lı yıllarda Japon ve Güney Koreli otomotivcilerin ilgisinin altında yatan sebeplerden biri, Türkiye’nin Gümrük Birliği ve ardından AB üyeliğinin gündemde olmasıydı. AB üyesi olacak Türkiye üzerinden Japon üreticiler kolaylıkla Avrupa pazarına açılacak ve buradaki rekabet gücünü artıracaktı. Toyota’nın Sabancı Holding’le birlikteliğinden sonra Mazda ve Kia’nın yatırım yapması gündeme gelmişti. Onlar bu kararı kesinleştirip temel atmadı; ancak Hyundai ve Honda yatırıma start verdi. Türkiye’de pazar inişli çıkışlı seyrini devam ettirirken, AB’ye üyelik süreci giderek uzadı. İç pazar, beklenen 1 milyon adetlik rakamların çok altına indi.
Japon otomobil üreticisi Toyota ve Honda hem iç pazarda aradığını bulamadı, hem de açılıp gücünü artırmaya çalıştığı Avrupa pazarı ile ilgili planlarında aradığı sermaye desteğini yerli ortaktan sağlayamadı. Üstelik Türkiye'den sonra gündeme gelmesine rağmen birçok Doğu Bloku ülkesinin Avrupa Birliği'ne girmesi Türkiye'den daha önce gerçekleşecek. İşte bu noktada Japon üreticiler için operasyon kararını alma zamanı gelmişti: Toyota, Nissan ve Honda, Türkiye’de peş peşe yaptıkları operasyonlarla şirketler üzerindeki ipleri eline aldı. Ancak, fabrikayı taşımak yerine yerinde bırakıp büyütmeyi seçtiler. Bu da en azından istihdam ve vergi gelirleri ile Türkiye’ye kazanç getirilmesini sağlayacak.
“Toyotasa” olarak başlayan Adapazarı fabrikasında ek 400 milyon dolar yatırım yapan Toyota Motor Company, yarın başlayan ihracat projesinde artık tek başına yer alıyor. Honda Motor Company ise Anadolu Grubu’na ait hisseleri satın alıp fabrikanın ihracat potansiyeli yüksek bir yapıya kavuşmasını sağlamak istiyor; Anadolu Grubu da bir süredir hazırlık yaptığı bu yeni durumdan sinerji oluşturup elindeki diğer iki markaya, Kia ve Lada’nın güçlendirilmesine yöneldi. Çukurova Grubu ile uzun yıllardan beri ortak hareket eden Nissan Motor ise bir süre önce Nissan Otomotiv’deki hisselerin tamamına yakınını üzerine aldı. Genel müdür dışındaki birçok kadroya da müdahale etti.
Güney Koreli Hyundai ise Japonların aksine Türkiye'deki fabrikanın önünü açacak yeni bir projeye ortağı Kibar Grubu ile birlikte imza attı. Avrupa'ya yapılacak yıllık 400 milyon doları bulacak bir ihracat yatırımından Türk ortak ayrı tutulmadı.
|
|
Memduh Taşlıcalı
/ İstanbul
18.02.2002
|
|
| |
Toyota'dan bu yıl 40 bin Corolla ihraç edilecek |
Türkiye’de bulunan Toyota fabrikasından ilk ihracat yarın başlıyor.
Gemlik Limanı’ndan başlayacak ilk ihracat için Adapazarı fabrikasında bir tören düzenleyen Toyota Motor Company’nin Başkan Yardımcısı Yoshio Ishizaka da hazır bulunacak. Yıl sonuna kadar 40 bin Corolla ihraç edilmesi planlanan Toyota fabrikasına kurulduğu günden bugüne kadar 750 milyon dolar yatırım yapıldı. Avrupa pazarına sadece Türkiye’den gönderilecek olan Corolla sedan ve SW modellerinden 2004 yılında Avrupa’ya 120 bin ihracat yapılması hedefleniyor.
Öte yandan Türkiye’de henüz pazara sunulmayan yeni Corolla için 600 kişi ön alım anlaşması yaptı. Dokuzuncu nesil olarak pazara çıkacak olan yeni stil Corolla mart ayından itibaren satışa çıkacak. Yeni Corolla sedan, hatchback, MPV verso ve 3 kapılı T–Sport gövde seçenekleri ile 97 –192 beygir gücü arasında değişen motorlara sahip. Avrupa otomobil kullanıcısının beklentileri göz önüne alınarak tasarlanıp donatılan yeni Corolla’nın tüm versiyonlarında çift havayastığı, klima, EBD ile desteklenmiş ABS fren sistemi standart olarak sunulacak. Yeni Corolla’nın fiyatları ise 22,5 milyar liradan başlayacak.
|
|
18.02.2002
|
|
| |
Esnek proje Gölcük’e 60 bin Transit kazandırdı |
Ford Avrupa, hafta içinde Belçika’da bulunan Genk fabrikasında üretilen Transit’in 2004 yılından itibaren Türkiye’ye kaydırılması kararını verdi. Karar, Mondeo ve Transit üreten Genk fabrikasının esnek çok modelli bir otomobil fabrikasına dönüştürülme planı ile ortaya çıktı.
Türkiye’ye yeni 60 bin adetlik Transit üretim hakkı anlamına gelen kararla 200 milyon dolarlık yeni bir yatırımın da önü açılmış oldu. Böylece Gölcük’te bulunan Ford Otosan fabrikası Avrupa’nın İngiltere (Burada sadece sağdan direksiyon Transit üretiliyor.) dışındaki tek Transit üreten fabrikası haline geliyor. Ford, Avrupa’da birçok ülkede Transit’le pazar lideri durumunda, tüm Avrupa pazarında da yüzde 15 gibi yüksek bir pazar payına sahip.
Ford Otosan’ın 10 bin adetlik kamyon üretimi ile birlikte 140 bin olan kapasitesi 2004 yılından itibaren 200 bin adede çıkıyor. Ford Otosan geçtiğimiz hafta Amsterdam’da ilk kez tanıttığı Transit Connect’le İngiltere pazarına da girecek. Çünkü Connect ilk olarak eylül ayında İngiltere ve Türkiye’de satışa başlayacak.
Öte yandan Ford’un, Transit üretimini Türkiye’deki tesislerine taşıma kararı Belçika’yı etkiledi. Ford’un Avrupa Bölümü’nden yapılan açıklamada, Genk fabrikasında 1.400 çalışanının işine son verileceği bildirildi. Ford’un Genk Fabrikası’nda şu anda 8500 işçi çalışıyor.
|
|
18.02.2002
|
|
| |
60 yıl sonra geri döndü |
DaimlerChrysler, 60 yıl aradan sonra lüks markalar serisinden Maybach’ın üretimine yeniden başlıyor.
Stuttgart’taki DaimlerChrysler’den yapılan açıklamada, 1941 yılına kadar 1800 adet üretilen Maybach’ın, sonbaharda DaimlerChrysler’e bağlı; ancak kendi başına bir otomobil markası olarak piyasaya çıkacağı açıklandı. Cenevre Otomobil Fuarı’nda da sergilenecek olan Maybach’ın, ilk ‘Zeppelin’ isimli modeli, Almanya’nın limuzin tipi lüks arabaları içinde 5.5 metre uzunluğu ve 12 silindiri ile en uzunu idi. Tekrar üretilen ve 12 silindir, 550 beygir gücündeki bu limuzin tip Maybach yine ‘Zeppelin’ ismi ile çıkacak. Maybach Stuttgart yakınlarındaki Sindelfingen tesislerinde üretilecek.
|
|
/ Stuttgart cha
18.02.2002
|
|
| |
Hyundai alan dünya kupası şansı yakalıyor |
Hyundai Assan yeni başlattığı kampanyada eski aracının markası ve modeli ne olursa olsun Hyundai bayilerine getiren tüm müşterilere uygun takas yapma ve avantajlı fiyatlara yeni Hyundai araç sunuyor.
Ayrıca bu kampanya kapsamında 28 Şubat’a kadar Hyundai araç satın alacak 5 talihli müşteri Dünya Kupası maçlarını izlemek üzere Güney Kore’ye gitme hakkını kazanacak. Talihliler, 3 Haziran 2002’de oynanacak Türkiye–Brezilya maçını ve Güney Kore’yi görebilecek.
|
|
18.02.2002
|
|
| |
Kartpostalla trafiğe uyarı |
“Hayatı sollama, alkol çarpar, aşırı sürat can yakar” gibi sloganlarla hazırlanan kartpostal ve posterler şu sıralar Elf istasyonlarında ve trafiğin yoğun olduğu noktalarda müşterilere dağıtılıyor. Trafik kurallarını en çarpıcı temalarla işleyen Elf, böylece artan trafik kazalarına bir nebze engel olabilmeyi amaçlıyor.
Elf daha önce de ‘Baba hızlı gitme’ kampanyası ile sürücülere hız konusunda dikkat çekmişti.
|
|
18.02.2002
|
|
| |
40 yeni model Leipzig’de ilk kez sergilenecek |
Eski Doğu Almanya sınırları içinde kalan Leipzig’de 13 Nisan’da başlayacak otomobil fuarında (AMI) 40’a yakın yeni otomobil ve hafif ticari araç modeli ilk kez görücüye çıkacak.
AMI, Leipziger Messe tarafından düzenleniyor. Bu fuarı öne çıkaran asıl konu ise yapıldığı şehrin yıllık 2,7 milyon adet otomobil ve ticari araç üreten Avrupa’nın yeni otomotiv üslerinden biri haline gelmiş olması. 12 yıllık geçmişi ile henüz katılımcı ve ziyaretçi sayısı bakımından en önde olmasa bile Leipzig Otomobil Fuarı’nın büyük bir potansiyele sahip olduğunu söylemek yanlış değil; Alman üreticiler Opel, VW, Porsche ve BMW Leipzig fabrikalarına büyük yatırımlar gerçekleştirdi.
|
|
18.02.2002
|
|
| |
Değişen yerli Clio, martta yola çıkıyor |
Renault’nun sadece Türkiye’de üretilen Clio Symbol modeli yenileniyor. Bir süredir sessiz sedasız devam eden yeniliklerin ardından mart ayında yola çıkmaya hazırlanan yeni Clio Symbol’de arka kısım genellikle korunurken ön bölüm detaylı bir değişimden geçti.
Yeni Clio Symbol’e, şubat ayında Türkiye pazarına sunulan Yeni Clio’nun ön yüzü adapte edildi. Clio Symbol’ün iç mekanı da kapsamlı bir yenilemeden geçirildi. 1999 yılının Kasım ayında tanıtılan Clio Symbol, Türkiye pazarında yaklaşık 41 bin adet satışa ulaştı.
|
|
18.02.2002
|
|
| |
Doğalgaz fiyatları bu otomobili etkileyecek |
Opel’in Corsa ve Zafira arasında bir yapıya sahip yeni ‘M konsept’i doğalgazla çalışan bir motor taşıyor.
Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenecek olan Opel M, dört kişinin rahat edebileceği mono kabin bir tasarımla karşımıza çıkıyor. Markanın daha önce tanıttığı Frogster ve Signum gibi konsept modellerinin de uzantısı görünümündeki otomobil, 4.05 metre uzunluğa ve 1.62 metre yüksekliğe ulaşıyor. Opel M konseptinde 1.6 litrelik 150 beygir güce ulaşan doğalgazlı turbo motora Easytronic şanzıman da eşlik edecek.
|
|
18.02.2002
|
|
|
Bölge Haberleri
