|
Yabancı pilotlar artık Türkiye’de uçamayacak
Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık (SH) Genel Müdürlüğü, havacılık işletmelerine yönelik yayınladığı bir genelgeyle, kurumlarda çalışan yer ve uçucu personelin tamamının Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmasını zorunlu hale getirdi.
Yabancıya Türkiye’de uçuş yasağı getiren yazıda, havayollarına bu yıl sonuna kadar zaman tanınıyor ve sonrasında genelgenin yürürlüğe gireceği belirtiliyor. Genelgenin giriş bölümünde, “Bilindiği üzere, Türk sivil havacılığında TC uyruklu 4 bin 600 pilot, 417 uçuş mühendisi (FEO) kayıtlı bulunmakta olup, çeşitli yorumlarla yabancı personelin, ilgili kanun, yönetmelik ve talimatların sınırlayıcı hükümlerine rağmen havacılık işletmelerinde devamlı çalıştırılması yoluna gidilmektedir.” açıklaması yapılarak, yeterli pilot ve uçuş mühendisi olmasına rağmen yabancı çalıştırılmasının yanlış olduğuna dikkat çekiliyor. Çeşitli dönemlerde çıkmış kanunların maddeleriyle desteklenerek şu sonuca varılıyor: “Tüm havacılık işletmeleri 31.12.2002 tarihine kadar yer ve uçucu personelin tamamı TC vatandaşı olacak şekilde planlamalarını yapacaklar ve bu tarihten sonra yabancı uyruklu yer ve uçucu personel istihdamı konuları, belirtilen yasalar çerçevesinde yürütülecektir.”
Havacılık işletmeleri yetkilileri, SH Genel Müdürü Serdar Cebeci’nin bu görevine gelmeden önce Sun Express Havayolu’nda pilot olarak görev yapması, aynı zamanda Türkiye Havayolu Pilotlar Derneği’nde (TALPA) Dış İlişkiler Temsilciliği’ni üstlenmesi sebebiyle, genel müdürü meslektaşlarına istihdam imkanı oluşturmaya çalışmakla eleştiriyor.
Genelgenin yayınlanması ile yabancı uçucu personel çalıştırılmasında yeniden kargaşa çıktığına dikkat çeken sektör yetkilileri, şimdiye kadar böyle bir şey yokken bazı kanunları çeşitli yorumlara zorlayarak yasak koymanın, Avrupa Birliği’ne giriş sürecinde ne anlama geldiğini anlamakta güçlük çektiklerini belirtiyorlar.
SH Genel Müdürü Serdar Cebeci ise, bu genelge sebebiyle eleştirilmesinin doğru olmadığını, eğer itiraz edecek bir şey varsa bunun kanundan kaynaklandığını açıkladı. Avrupa’da yabancı personel çalıştırıldığını; ama bunun belirli şartlar çerçevesinde gerçekleştiğini kaydeden Cebeci, bu şartlardan birinin lisan olduğunu söyledi. Cebeci, kimseyi korumasının söz konusu olamayacağına da dikkat çekerek, şu açıklamayı yaptı: “Ben sadece hukukçuların ve diğer ilgili departmanların görüşünü alarak genelgeyi imzaladım. Eskiden bu kanun zaten vardı. Sadece imza attım. Eğer sektöre ters gelen yanlış bir şey varsa bunun yolu kanunu düzeltmekten geçer.”
Yabancı pilotlara uçuş yasağı getirilmesinin arkasında TALPA’nın olduğunu anlatan havayolu işletmecileri, bu yönetmeliğin 5 yıldır gündeme getirildiğini belirterek, yanlışlığı sebebiyle şimdiye kadar çıkarılmadığını ifade etti.
Yönetmeliğin, Türkiye’nin Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi JAA’ya üye olduğu bir dönemde çıkarılmasının ise son derece abes olduğuna dikkat çekilerek, ‘Bir JAA üyesi ülkenin pilotunu bir başka JAA üyesi ülke uçurmak zorundadır.’ maddesine vurgu yapılıyor.
Yabancı Sermaye Teşvik Kanunu’na göre Türkiye’de 6 aydan az çalışacak pilotlar için izin almaya dahi gerek olmadığı kaydediliyor. Ayrıca, Türkiye’de bu genelgenin yürürlüğe girmesiyle yurtdışında çalışan 150 civarındaki Türk pilotunun durumunun ne olacağı sorusuna cevap aranması gerektiği ifade ediliyor.
Şirketlerin yabancı pilot çalıştırmasının ticari bir amaç olduğu, yurtdışından döviz getiren kuruluşlara Hazine Teşvik Kanunu çerçevesinde yabancı çalıştırma imkanı sağlandığının altı çiziliyor.
29.08.2002
| 
