|
Otomobil vites yükseltti
Otoshow fuarı, müthiş bir show gerçekten. Ama sadece bir show değil, Türkiye’nin otomotiv sektöründeki konumunu gösteren bir manzara da. Birkaç tespitimi paylaşmak istiyorum.
Dünyanın otomotiv sektörünün bir numarası olarak General Motors (GE) gösteriliyor. Ardından Daimler - Chrysler (DC) geliyor. Tofaş, Toyota, Hyundai, Renault gibi yerli üreticiler, her ne kadar dünya devlerinin lisans ve patentiyle üretim yapsa da, global üretim içinde iddiaları olması önemli bir durum. Yerli ve yabancı modelleri yan yana görünce, hiç de geri kalmadıklarını daha iyi anlıyoruz.
Otomobil fuarı için iki buçuk yıllık bir açlık vardı. Sonuncusu 2000’in Kasım ayında yapıldı. Önce ekonomik kriz, sonra seçimler, fuarı bugüne erteledi. Son iki yılda da yapılabilirdi. Yapılmamasına gösterilen mazeretler, inandırıcı gelmiyor. Neyse...
Gerek sektör temsilcilerinin gerekse gözlemcilerin ilk intibaı, Irak harekatının sona ermesiyle birlikte, kamuoyunda oluşan olumlu rüzgardan destek aldı fuar. Teknolojiyi takip açısından da iki gözlemim var. Dünyadaki yeni modellerin hepsinin yer almaması büyük eksiklik. Maybach gibi yeni ürünler seneye değil, bu yıl yer almalıydı. Ayrıca, sadece Türkiye için değil, bütün dünyadaki üreticiler için geçerli olan bir durum var. Mekaniğin en güzel örnekleri olan otomobilin yeterince elektroniği kullanmaması. BMW ve Mercedes’in İndivisual modelleri 3-5 yıl önce piyasaya arz edilebilirdi. Ki, bunlar bile mevcut teknolojiyi yeterince arz edemiyorlar.
Chrysler, Türkiye’de Mercedes’in şanına yakışır pazar payına sahip değil. Bu yıl, Chrysler’in bu eksikliğini giderecek bir çalışma içine girdiğini fuarda da görme imkanı buldum. Chrysler’in Türkiye’de sorunları var. Gerek otomobil, gerek kamyonla ilgili distribütörlerinden kaynaklanan durum, gerekse kamuoyu imajı bu alanda yeni çalışmaları da zorunlu kılıyor. Mercedes bünyesinde olan Smart’ın da böyle bir durumu var. Ayrıca, yine aynı grup içinde yer alan Dodge’la ilgili de ciddi bir atak fuarda yer almadığı gibi, Türkiye pazarı için de daha belirlenmiş değil.
Japon otomobil markaları Nissan, Toyota, Mazda, Honda, Subaru fuarda yerini aldı ama, iddialı pozisyonlarını kaybetmeye devam ediyorlar. Temsilcileri yine de, fuara ilgiden memnunlar. Önümüzdeki günlerde, ciddi atakların söz konusu olabileceği öngörülüyor.
Bir diğer nokta da, Formula 1, etkisini fuarda da gösterdi ve çoğu Formula 1 takımının otomobili fuarda yerini aldı.
İster şenlik deyin, isterse fuar; sonuçta Avrupa’nın ikinci büyük fuarı kabul edilen Otoshow, önümüzdeki yıllar daha büyük etkinliklere sahne olacak.
Dünyanın en büyükleri randevu sırasında
Geçen ay, Frankfurt’ta ISH fuarı vardı. Boru alanında dünyanın en büyüğü kabul ediliyor bu etkinlik. Türkiye’den 30 kadar şirket katıldı.
Kıymetli oluşumlar sessiz gelişir. Türk firmaları için, fuarda önemli görüşmeler oldu. Bunların bir kısmını da Dizayn Group yaşadı. Bunlardan biri, stand yarışmasında ilk üç arasında yer aldı. Ama daha önemlisi oldu.
Sektörde dünyanın ilk 6 sırasında yer alan şirketlerin temsilcileri, Dizayn Group’un başkanı İbrahim Mirmahmutoğulları’ndan randevu talep etti. Bunun Türkiye’nin geldiği nokta açısından önemi büyüktü.
Görüşmenin iki nedeni vardı: Birincisi işbirliği yapmak. Yani, alınan projelerde Dizayn’ın tedarikçi olması başta geliyor. Diğeri de, Dizayn’ın ürünlerinin patent haklarını talep etmek. Mirmahmutoğulları, bu ilgiyi “İyi şirketler birbiriyle görüşür” demekle geçiştiriyor. Ancak, duyumlara göre, ortaklık veya Irak’taki projelere tedarikçilik noktasına varan görüşmeler olduğu kulağımıza çalındı.
Dizayn’ı dinamik kılan noktalardan bir diğerini geçen gün öğrenme fırsatı buldum.
Grup geçen yıl başlattığı, “Beyin Göçüne Karşı Beyin Gücü” projesini sürdürüyor ve önem de veriyor. Malum istemek yetmiyor, bütçe ayırmak gerekiyor. Bu yıl itibarıyla bu alana 2 milyon dolar bütçe ayırmış. Geçen yıl 100’ün üzerinde gelen projelerden seçilen 10 tanesini kamuoyuna açıkladı. Bu yıl, bütçeyi aşan proje gelirse, yurtdışı finansman kaynaklarını bulmak için aracı olacağını da belirtti.
Projelere bakınca, Türkiye’deki beyin gücünün potansiyellerini daha iyi görüyoruz.
01.05.2003
| 
